Dos cilindros, turbo, intercooler, Start&Stop, sistema MultiAir...Parece que los ingenieros de Fiat Power Train no se han dejado absolutamente nada en el tintero para desarrollar el nuevo motor TwinAir, el primer bloque considerado como "downsizing extremo", con sólo 875 cm3.
Como te decía ayer, enfocar la nueva mecánica del Fiat 500 requiere cierta adaptación mental. Lo mejor es probarlo y luego analizar las características, pues la parte teórica asusta un poco y puede provocar desconfianza. Y es que hablar de sólo dos cilindros parece algo destinado en exclusiva a las motos. Lo que no deja lugar a dudas es que con este motor, el 500 está más cerca que nunca del modelo original.
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